Software de gestión para automotoras
Email marketing para concesionarias, con tu propio dominio
El submódulo de Email de FLR conecta el dominio de envío propio de la concesionaria (por ejemplo, [email protected]) y usa plantillas reutilizables con el estilo de marca. Cada campaña define tipo, asunto, remitente, mensaje y audiencia, se envía de inmediato o programada, y mide enviados, abiertos, clicks y rebotes.
Envío desde el dominio propio de la concesionaria
En vez de mandar campañas desde una dirección genérica, FLR conecta el dominio propio de envío de la empresa (por ejemplo, [email protected]), para que los mails lleguen identificados con la marca de la concesionaria, no con la de FLR.
Plantillas de marca reutilizables
FLR ofrece plantillas reutilizables con el estilo de marca, para no armar el diseño desde cero en cada envío. Una campaña puede usar una de esas plantillas o un mensaje de texto simple.
Cómo se arma una campaña
Al crear una campaña se define el tipo (campaña puntual o newsletter periódica), el asunto, el remitente, el mensaje (texto simple o plantilla), la audiencia y el momento de envío.
Segmentación de audiencia
La audiencia se puede definir como todos los contactos, por lista, por tipo de contacto (por ejemplo, clientes vs. leads) o mediante una lista personalizada armada para esa campaña puntual.
Envío inmediato o programado
Cada campaña se puede mandar en el momento o programar para una fecha y hora específica, igual que las publicaciones de redes.
Métricas por campaña
Cada campaña de email muestra cuántos mensajes se enviaron, cuántos se abrieron, cuántos clicks recibió y cuántos rebotaron, para medir qué tan efectivo fue el envío sin depender de una herramienta de email marketing aparte.
Errores frecuentes en el email marketing
- Enviar desde una dirección genérica. Los filtros de correo desconfían más y el cliente no reconoce a la automotora.
- Mandar todo a toda la base. Un cliente que ya compró no necesita la misma promoción que quien consultó la semana pasada.
- Asuntos vagos. El asunto decide si el mail se abre. Mejor uno concreto que nombre el vehículo o la oferta.
- No mirar las métricas. Los rebotes y las aperturas dicen qué base conviene depurar y qué mensajes funcionan.
Mail masivo genérico vs. email en FLR
| Situación | Mail masivo genérico | Email en FLR |
|---|---|---|
| Identidad del remitente | Dirección genérica | Tu dominio, por ejemplo [email protected] |
| Diseño | Se arma desde cero | Plantillas con el estilo de marca |
| Elegir la audiencia | Se arma una lista aparte | Todos, una lista, un tipo de contacto o lista personalizada |
| Saber cómo le fue | Datos sueltos | Enviados, abiertos, clics y rebotes por campaña |
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Solicitar una demoPreguntas frecuentes
¿FLR permite mandar email marketing con mi propio dominio?
Sí. FLR se conecta al dominio de envío propio de la concesionaria (por ejemplo, [email protected]) para que las campañas y newsletters salgan identificadas con la marca de la empresa, no con la de FLR.
¿Qué diferencia hay entre una campaña puntual y una newsletter en FLR?
Una campaña puntual es un envío único (por ejemplo, una promoción), mientras que una newsletter es un envío periódico recurrente. FLR permite elegir el tipo al crear la campaña, con el mismo flujo de asunto, remitente, mensaje y audiencia.
¿Puedo elegir a quién le llega cada campaña de email?
Sí. La audiencia se puede definir como todos los contactos del CRM, una lista guardada, un tipo de contacto (por ejemplo, clientes o leads) o una lista personalizada armada específicamente para esa campaña.
¿Qué métricas puedo ver de una campaña de email ya enviada?
Cada campaña muestra la cantidad de mails enviados, abiertos, clicks recibidos y rebotes, para evaluar qué tan efectivo fue el envío.
¿Qué conviene mandar en una newsletter?
Nuevos ingresos, autos destacados y novedades de la automotora. Un envío periódico y corto suele rendir mejor que uno largo y esporádico.