QR del vehículo: que el auto responda aunque no haya nadie para atenderlo

El problema: el interesado que se va sin que nadie lo atienda

En el lote o en la calle, el interesado que se acerca a un auto muchas veces no tiene a nadie que lo atienda en el momento: el vendedor está con otro cliente, en el taller, afuera, o es fin de semana y no hay nadie. Ese interesado hoy se va sin saber el precio, sin saber si el auto sigue disponible o ya fue reservado o vendido, y en muchos casos no vuelve ni pregunta. La automotora pierde la consulta antes de que exista.

Que el auto conteste aunque el vendedor esté ocupado

Cada vehículo del stock tiene su propio código QR pegado en el parabrisas. El interesado que pasa y no encuentra un vendedor libre lo escanea y ve al instante la ficha del auto —fotos, precio, datos técnicos y si está disponible o ya reservado— sin esperar a que alguien lo atienda, y puede escribir por WhatsApp directo desde ahí. Si el vendedor está ocupado, en el taller, atendiendo a otro cliente o el local está cerrado, el auto igual responde.

El estado real, no el que quedó pegado en el cartel

Un cartel impreso con "disponible" o con un precio queda pegado en el auto aunque la situación cambie. El QR no: siempre apunta a la ficha viva del vehículo en FLR, así que si el auto se reservó o se vendió hace una hora, eso es exactamente lo que ve quien escanea —no un cartel desactualizado sobre un auto que ya no está a la venta.

Automatizar, no imprimir cartel por cartel

El código se genera solo cuando el vehículo entra al stock, sin que nadie tenga que crearlo a mano ni diseñarlo unidad por unidad. Queda listo para imprimir y pegar en el parabrisas o en cualquier lugar visible del auto en exhibición, con el mismo criterio para todo el lote.

Un mismo QR, dos vistas: pública y del equipo

Detrás de la misma URL corta del QR hay dos comportamientos, según quién escanea. Un interesado sin sesión iniciada ve la ficha pública del vehículo —fotos, precio, datos del auto y contacto directo por WhatsApp—, la misma lógica que ya usa el sitio web propio de la automotora. Alguien del equipo con sesión iniciada en FLR que escanea ese mismo QR entra directo a la ficha interna de ese vehículo dentro del sistema: negociación abierta, actividad, interesados, documentos, gastos y financiación.

Esto también le sirve al equipo puertas adentro: un vendedor que está recorriendo el lote puede escanear el QR de cualquier auto y entrar directo a su ficha operativa en FLR, sin tener que buscarlo por patente o por modelo.

Errores frecuentes con el QR

• Pegar un QR que lleva a una página genérica. Tiene que abrir la ficha del auto exacto, no la home de la web.
• Imprimirlo demasiado chico. Si hay que acercarse mucho al parabrisas para escanearlo, pierde utilidad. Conviene un tamaño legible desde el costado del auto.
• Poner el precio en un cartel aparte. Se desactualiza apenas cambia. Mejor que el precio esté solo en la ficha.
• No revisar que la ficha esté completa. Si faltan fotos o datos, el QR muestra una ficha pobre.

Cartel impreso vs. QR de FLR